La ruta 4 una carretera con carácter de ruta internacional

La ruta cuatro dada a conocer por ZEE como Corredor Noratlántico es una ruta estratégica para el país y de suma importancia para la Región Huetar Norte, pues articula a esta Región con el Pacífico y el Caribe, convirtiendo a la zona en un corredor para el tránsito de personas y carga del norte del país hacia Moín el Limón, principal puerto de salida del país. A su vez permite una ágil conexión entre las fronteras Peñas Blancas en el norte y Sixaola en el Sur de Costa Rica con una topografía llana y un recorrido total de 390 kilómetros.

Dadas las gestiones realizadas por la Agencia para el Desarrollo de la Región Huetar Norte, este trayecto fue incorporado en la Red Internacional de Carreteras Mesoamericanas correspondiente a la iniciativa de integración vial del Plan Puebla Panamá.

Lo anterior implica que todas las mejoras que se le hagan a esa ruta deberán responder a una serie de criterios técnicos de normativas de calidad, amplitud y diseño de orden internacional. En tal sentido, el valor estratégico de la ruta se incrementa a la vez que incide positivamente en mejorar el clima de inversión de la Región. La construcción de la carretera “El tapón de Chilamate”.

La aspiración de la construcción de esta carretera durante más de 30 años ha dado pasos significativos en los últimos cinco años, el proyecto oficialmente se implementará en la ruta 4 que cruza toda la Región Huetar Norte desde la Cruz de Peñas Blancas hasta el cruce con la carretera a Guápiles en Sarapiquí. El tramo a construir es de 27,09 kilómetros entre Vuelta de Kopper de San Carlos y los Bajos de Chilamate en Sarapiquí.

Esta obra será ruta nueva que impactará tres cantones, San Carlos, Grecia y Sarapiquí en una zona de alta dinámica agrícola y agroindustrial, principalmente por los cultivos de piña, palmito y pasturas para ganado de engorde.

Para el mes de mayo del 2009 los avances se sintetizan en los siguientes aspectos:

• Está listo el diseño de carretera y puentes.
• Está listo el presupuesto
• Está realizada la evaluación económica
• Aprobado el D1 por parte de SETENA, resolución No 181-2008 con sus correspondientes términos de referencia.
• La Corporación Andina de Fomento (CAF) aprobó el empréstito al Gobierno de Costa Rica por 60 millones de dólares/USA
• Replanteo y planos catastrados del derecho de vía en 72 fincas por donde pasará la carretera con fondos de las Municipalidades de Sarapiquí, Grecia y San Carlos.
• El IDA ha identificando y proveído la documentación catastral y social de las parcelas y su condición jurídica para determinar impacto en parceleros y buscar soluciones para los afectados.
• La CAF aprobó una donación para financiar la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental y está en proceso de elaboración dicho estudio.

El presidente de la República y la Ministra de Obras Públicas han anunciado públicamente que esperan inaugurar la construcción de la obra en el año 2010.